当前，城市节奏在快速发展，人们生活水平在不断提高，汽车也由原来的“稀罕物”变得习以为常。作为家庭出行的必备工具，汽车的保有量在不断攀升，当汽车的增长量超出了城市规划的车位数量，由此带来的停车难问题日渐突出。
 
　　5000万的停车位缺口，是中国城市管理的一大难题；数十万亿的产业估值，则孕育着城市投资的巨大商机。近年来，国家政策不断鼓励社会资本投资建设智能停车设施，智慧停车产业盈利模式加速成形，设备销售、车场建设、政府购买服务、停车场管理运营以及停车后服务等，都是投资者和创业者的关注热点，智能停车场、路侧停车、立体停车和共享停车，则是投资建设的主要方向。
 
　　资源集中度低、信息化水平不足、智能管理落后，是目前中国停车运营管理的致命短板。从发达国家的建设经验来看，充分挖掘路侧停车资源增加停车位，在城市中心和交通枢纽中心建设地下多层停车楼和机械化立体停车库，都是解决停车难题的有效方式。中国虽然在停车产业化建设领域起步较晚，却赶上了智慧交通大爆发的时代浪潮，共享停车更是行业一大创举，弯道超车潜力无限。
 
　　 传统停车运营模式不符合城市静态交通管理的目标规划，也无法满足新环境下企业发展需求。长期以来，中国停车产业的盈利潜力被压抑，主要原因是相关政策法规不完善、市场化程度低及产业化后劲不足，导致投资成本高、回报周期长。如今大数据、人工智能等新技术正全面颠覆传统商业逻辑，PPP模式、互联网金融等新型投融资手段，也在极力重塑行业资本生态。
 
　　 在美国，停车场是城市基础设施中少有的盈利项目之一，吸引众多企业竞相投资建设，在日本，经营2-3个停车泊位的收入就相当于一个高级公务员的收入水平，停车位作为稀缺资源的价值得以真实呈现。而对中国车主来说，加油费、停车费、保险费都是刚性支出，但有一大部分车主对花钱停车十分抗拒，与停车管理员耍起“躲猫猫”的游戏，这对以收取停车费赚取利润的企业来说，无疑是一种莫大的打击。智慧停车系统的引入，不仅让逃费行为无所遁形，财务账面更清晰，还释放了人工成本压力，增强企业盈利能力。

来源：智能交通网